Sea Ray Pachanga 32: Un Bateau de Haute Performance
Le Sea Ray Pachanga 32 est un bateau de haute performance qui allie élégance, puissance et confort. Avec son design sportif et ses performances exceptionnelles, il est le choix idéal pour les amateurs de sensations fortes et de navigation de plaisance. Dans cet article, nous allons explorer en détail les caractéristiques et les spécifications de ce bateau emblématique.
Design
Le Sea Ray Pachanga 32 est un bateau de haute performance au design sportif et élégant. Avec ses lignes épurées et sa coque profilée, il attire tous les regards sur l'eau. Le pont du bateau est équipé d'un pare-brise panoramique, d'une plateforme de baignade spacieuse, d'un siège de capitaine confortable, d'une housse de bateau et d'une ancre pour assurer une navigation sûre et agréable.
Performances
Le Sea Ray Pachanga 32 est équipé d'un moteur puissant de 660 chevaux qui lui permet d'atteindre des vitesses impressionnantes sur l'eau. Avec ses trim tabs, ses commandes de gaz/shift et sa pompe de cale, il offre une conduite précise et réactive. Que vous naviguiez en eaux calmes ou agitées, ce bateau saura vous offrir des performances exceptionnelles.
Caractéristiques
Le Sea Ray Pachanga 32 est équipé de nombreuses fonctionnalités pour garantir le confort et la sécurité de ses passagers. À l'intérieur, vous trouverez une cabine spacieuse avec un lit double, un évier, un réfrigérateur marin, une cuisine, un coin repas, un éclairage d'ambiance et des équipements de certification de yacht. Les équipements électroniques et électriques comprennent un speedomètre, des enceintes, un lecteur CD marin, un compteur d'heures, des jauges, un panneau de fusibles, un indicateur de carburant et des batteries.
Spécifications Techniques
| Catégorie | Haute Performance |
|---|---|
| Marque | Sea Ray |
| Modèle | Pachanga 32 |
| Année de Production | 1987 |
| Longueur Totale | 9.75 m / (32.00 ft) |
| Largeur de la Coque | 2.59 mètres / (8 pieds et 6 pouces) |
| Tirant d'Eau Maximum | 1.02 mètres / (3 pieds et 4 pouces) |
| Poids à Vide | 2858 kg / (6300 lb) |
| Réservoir d'Eau Potable | 114 L / (30.00 gal) |
| Réservoir de Carburant | 477 L / (126 gal) |
| Nombre de Places Assises | 12 |
| Nombre de Cabines | 1 |
| Puissance du Moteur | 660.0 hp |
Avec son design saisissant, ses performances exceptionnelles et ses fonctionnalités de pointe, le Sea Ray Pachanga 32 est un bateau de haute performance qui ne manquera pas de vous séduire. Que vous soyez un passionné de navigation ou simplement à la recherche d'une expérience de navigation inoubliable, ce bateau saura répondre à toutes vos attentes. N'hésitez pas à vous renseigner davantage sur ce joyau de la mer et à envisager de l'ajouter à votre flotte pour des aventures inoubliables sur l'eau.
Sea Ray Pachanga 32 - Avantages et inconvénants
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design sportif et élégant | Peut être coûteux à entretenir |
| Performances de haut niveau | Consommation de carburant élevée |
| Confort à bord pour les passagers | Peut être difficile à manœuvrer dans des espaces restreints |
| Équipé de technologies modernes | Peut être bruyant à pleine vitesse |
Avis des propriétaires du Sea Ray Pachanga 32
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marine92 | Le Sea Ray Pachanga 32 est un bateau incroyablement rapide et agile. Sa conception sportive le rend parfait pour les amateurs de sensations fortes sur l'eau. |
| CapitaineJoe | J'ai été impressionné par la qualité de construction du Sea Ray Pachanga 32. Il est solide et bien conçu, offrant une excellente expérience de navigation. |
| SailorGirl | Le design élégant du Sea Ray Pachanga 32 en fait un véritable bijou sur l'eau. Je me sens fière de le piloter et de le montrer à mes amis. |
| FishingFanatic | Malgré son orientation sportive, le Sea Ray Pachanga 32 offre également un bon confort à bord. Idéal pour une journée de pêche relaxante en mer. |
| SpeedyGonzales | Je suis bluffé par les performances du Sea Ray Pachanga 32. Sa vitesse et sa maniabilité en font un bateau idéal pour les amateurs de sensations fortes. |
